Calculateur de coût : gestionnaire externe ou capacitaire salarié ?
Comparez en quelques secondes le coût annuel d'un gestionnaire externe de transport (GTE) et celui d'un capacitaire salarié, à partir des tarifs publiés sur ce site. Réglez le nombre de véhicules et le salaire, le résultat se met à jour immédiatement.
Avec 2 véhicules de marchandises, un gestionnaire externe vous coûterait environ 9 600 €/an contre 53 250 €/an pour un capacitaire salarié — soit 43 650 € d'économie par an.
Coût salarié = salaire brut annuel × 1,42 (ordre de grandeur des charges patronales pour un cadre du secteur privé, recoupé sur plusieurs simulateurs de paie 2026 ; taux exact variable selon effectif et convention collective — voir le simulateur officiel mon-entreprise.urssaf.fr). Tarifs GTE : ceux publiés par Yoann Labre sur ce site.
Estimation indicative, calculée à partir des tarifs publiés sur ce site. Le tarif exact de votre accompagnement est fixé sur devis, selon votre activité, votre structure et vos besoins réels.
Me contacter pour un devis précisCe que comprend un gestionnaire externe de transport
Faire appel à un gestionnaire externe de transport (GTE), c'est confier la fonction réglementaire de gestionnaire à un professionnel qui n'est pas salarié de votre entreprise. Il assure le suivi de votre conformité auprès de la DREAL, la veille réglementaire, le contrôle des documents de transport et la disponibilité effective exigée par la réglementation — sans que vous ayez à recruter ni à gérer un poste à temps plein.
Le tarif est mensuel et fixe, quel que soit le temps réellement nécessaire un mois donné. Cette formule convient particulièrement aux structures de petite ou moyenne taille, qui doivent répondre aux exigences de capacité professionnelle sans avoir besoin d'un gestionnaire à temps plein.
Quand un capacitaire salarié se justifie
À l'inverse, embaucher un capacitaire salarié a du sens dès que le volume d'activité justifie une présence quotidienne sur site : flotte importante, plusieurs implantations, ou besoin d'un pilotage opérationnel rapproché (exploitation, litiges, relation avec les chauffeurs). Le salarié capacitaire coûte plus cher — salaire brut, charges patronales, congés, formation continue — mais il est disponible à temps plein et peut cumuler d'autres missions dans l'entreprise.
C'est autant un choix de structure qu'un choix financier. Le calculateur ci-dessus compare les deux coûts annuels pour votre situation ; au-delà d'un certain nombre de véhicules, l'écart se resserre, et c'est à ce moment qu'il faut se poser la question.
Questions fréquentes
Le calculateur remplace-t-il un devis ?
Non. Il donne un ordre de grandeur à partir des tarifs publiés sur ce site. Le tarif exact dépend de votre activité, du nombre de véhicules et de votre situation, et n'est confirmé que sur devis.
Le type de véhicule (VL ou PL) change-t-il le prix affiché ?
Non, il change seulement l'attestation de capacité concernée : légère pour des véhicules jusqu'à 3,5 tonnes, lourde au-delà. Le tarif du GTE externe dépend du nombre de véhicules, pas de leur poids.
Comment est calculé le coût du salarié capacitaire ?
À partir du salaire brut annuel que vous indiquez, auquel un coefficient de charges patronales pour un cadre est appliqué par défaut (détail et source sous le résultat). Cela permet de comparer un coût complet employeur, pas seulement un salaire affiché.
Puis-je changer de formule après coup ?
Oui. Beaucoup d'entreprises démarrent avec un gestionnaire externe puis internalisent la fonction quand la flotte grandit, ou inversement. Le choix n'est jamais définitif — contactez-nous pour en discuter.